Productparametertabel
|
Merk |
CHAOEN |
|
Productnaam |
Aluminium honingraatpaneel (serie liftcabines en winkelbekleding) |
|
Producttype |
Zware- aluminium honingraatwandbekledingspaneel |
|
Totale dikte |
11 mm (10 / 11 / 12 mm beschikbaar) |
|
Voorblad |
1,0 mm aluminiumlegering - Dikkere huid voor oppervlakken met een hoge- aanraking |
|
Achterblad |
0,6 mm aluminiumlegering |
|
Honingraat kern |
Aluminiumfolie zeshoekige honingraat, celgrootte 8 mm |
|
Legering |
3003 H24 |
|
Gewicht |
Ongeveer. 5.8 KG/vierkante meter |
|
Oppervlaktebescherming |
Anti-kras blanke lak over de afwerking |
|
Oppervlakteafwerking |
Geborsteld metaal, haarlijn, spiegelgepolijst, brons, effen kleur, houtnerf |
|
Patroon optie |
Chemisch geëtst/reliëf/lasergesneden patroon |
|
Maximale paneelgrootte |
1500 x 3000 mm |
|
Aangepast formaat |
Knippen-op-formaat beschikbaar |
|
Bevestigingssysteem |
Verborgen cliprail / directe lijm op substraat |
|
Vervangbaarheid |
Individuele panelen verwijderbaar zonder aangrenzende panelen te storen |
|
Brandclassificatie |
A2-klasse, niet-brandbaar |
|
Formaldehyde-emissie |
Nul |
|
Vochtbestendigheid |
100% - Geschikt voor reiniging met natte methoden |
|
Recycleerbaarheid |
100% aluminium, volledig recyclebaar |
|
Sollicitatie |
Interieur van liftcabines en commerciële wandbekleding met veel verkeer |
|
Gebruik |
Liftkooiwanden, liftlobby's, winkelinterieurs, gangen van winkelcentra, metro- en stationshallen, luchthavencirculatieruimtes, openbare hotelzones |
|
MOQ |
500 vierkante meter / elke kleur of afwerking |
|
Steekproef |
Gratis monster beschikbaar |
|
Betaling |
T/T, L/C, Western Union, Handelsverzekering |
|
Verpakking |
Interleaved Stack + Beschermfolie + Karton + Houten Krat |
|
Certificering |
CE/ROHS |
Productintroductie
CHAOEN Elevator Cabin & Retail Cladding is een aluminium honingraatwandpaneel van 10-12 mm, gebouwd voor oppervlakken die fysiek door het publiek worden aangeraakt. Het heeft een dikkere gezichtshuid van 1,0 mm dan plafondbekleding, plus een anti-kras blanke lak, omdat liftcabinewanden en winkelinterieurs de hele dag sleutels, trolleywielen, bagagehoeken en schoudercontact meenemen. De honingraatkern verspreidt de impact over veel cellen in plaats van dat er deuken ontstaan op het contactpunt, en met ongeveer 5,8 kg per vierkante meter blijft de voering ruim binnen de gewichtslimieten van de auto die het renovatiewerk van liften beperken.
Gedetailleerde beschrijving
Een dikkere huid waar het ertoe doet. Plafondpanelen hebben een vlak van 0,5 mm omdat niets ze raakt. Dit paneel heeft een dikte van 1,0 mm plus een anti-kras-blanke laklaag omdat alles ermee in aanraking komt. Dat is het verschil tussen een muur die er na twee jaar in een drukke lift nog steeds als nieuw uitziet en een muur die onder de swirls zit.
Impact gespreid, niet gedeukt. Een gelakte stalen of gelamineerde voering deukt plaatselijk in als de hoek van een trolley er tegenaan botst. De honingraatkern onder het aluminium oppervlak verdeelt de belasting over veel cellen, zodat het oppervlak vlak blijft in plaats van een permanent kuiltje te vormen.
Gewicht is belangrijk in een liftkooi. Elke lift heeft een toegestaan wagengewicht, en zware stenen of glazen bekledingen tasten het nominale laadvermogen aan. Met een gewicht van ongeveer 5,8 kg per vierkante meter kan een ontwerper met dit paneel een metalen afwerking op volledige-hoogte gebruiken zonder mechanische opwaardering van de lift.
Graffiti en vlekken verdwijnen. De blanke lak over de metalen afwerking is niet-poreus, dus markers, slijtplekken en handvet kunnen worden verwijderd met normale schoonmaakmiddelen in plaats van dat ze in de afwerking trekken - het gebruikelijke falen van gepoedercoate- en gelamineerde voeringen in openbare ruimtes.
Paneel voor paneel repareerbaar. De panelen worden op verborgen cliprails of met directe lijm bevestigd en kunnen afzonderlijk worden verwijderd, zodat een beschadigd gedeelte in een liftkooi of winkelpui 's nachts kan worden verwisseld zonder de hele muur te strippen.
Afwerkingen die lezen als premium metaal. Geborsteld roestvrij staal, haarlijngoud, donkerbrons, spiegelglans en titaniumgrijs zijn allemaal verkrijgbaar, met chemisch geëtste, reliëf- of lasergesneden patronen voor karakteristieke wanden. Houtnerf en effen kleuren lopen op hetzelfde paneelplatform.
Niet-brandbaar in een afgesloten ruimte. Een liftkooi is een afgesloten schacht en een stationshal is een vluchtroute, dus het materiële brandgedrag wordt onder de loep genomen. Dit paneel is klasse A2 en heeft geen formaldehyde-emissie en geen organische kern die rook veroorzaakt.



Veelgestelde vragen
Vraag 1: Hoe verschilt dit van uw plafondbekledingspaneel?
A1: Gezichtshuiddikte en oppervlaktebescherming. Plafondpanelen zijn 7-9 mm met een oppervlak van 0,5 mm omdat niemand ze aanraakt. Dit is 10-12 mm met een oppervlak van 1,0 mm en een krasbestendige blanke lak, omdat lift- en winkelwanden contactoppervlakken zijn. Het gewicht gaat van ongeveer 3,2 naar 5,8 kg per vierkante meter.
Vraag 2: Is het licht genoeg voor de renovatie van een liftkooi?
A2: Ja, dat is de belangrijkste reden waarom het is gespecificeerd. Met een gewicht van ongeveer 5,8 kg per vierkante meter voegt een bekleding op volledige-hoogte veel minder toe aan het eigen gewicht van de auto dan steen, glas of massief roestvrij staal, zodat het bestaande draagvermogen normaal gesproken niet wordt beïnvloed. Bevestig de vergoeding bij uw liftaannemer.
Vraag 3: Zullen sleutels en trolleys krassen veroorzaken?
A3: De anti-kras-blanke laag over een geborstelde metalen afwerking is bestand tegen de alledaagse vlekken die direct zichtbaar zijn op gelakt staal en roestvrij spiegelglas. Geborstelde afwerkingen en haarlijnafwerkingen verbergen ook lichte markeringen veel beter dan spiegellak, dus voor de drukste auto's raden we geborsteld aan.
Vraag 4: Kan graffiti worden verwijderd?
A4: Ja. Het gecoate oppervlak is niet-poreus, dus markers en slijtplekken kunnen worden verwijderd met standaard schoonmaakmiddelen. Voor opzettelijk vernielde ruimtes kunnen individuele panelen ook worden vervangen in plaats van dat de hele cabine opnieuw moet worden afgewerkt.
Vraag 5: Hoe worden panelen bevestigd?
A5: Verborgen cliprails of directe lijm op een voorbereide ondergrond. Klembevestiging verdient de voorkeur waar panelen mogelijk moeten worden losgemaakt voor toegang of vervanging; lijm is geschikt voor vlakke, effen achtergronden waarbij de voering permanent is.
Vraag 6: Kun je geëtste panelen of panelen met patronen maken?
A6: Ja. Chemisch etsen, reliëfdrukken en laser-snijpatronen zijn allemaal beschikbaar op de metalen afwerkingen, wat gebruikelijk is voor achterwanden van liftcabines en wanden van winkels. Stuur uw kunstwerk op aanvraag.
Vraag 7: Wat is de maximale paneelgrootte?
A7: 1500 x 3000 mm. De meeste liftkooiwanden zijn op dat formaat bekleed met één of twee panelen per zijde, waardoor de voeglijnen tot een minimum beperkt blijven. Knippen-op-maat is standaard - stuur de cabine-instelling-tekening.
Vraag 8: Is het geschikt voor metro- en luchthavengebieden?
A8: Ja. A2, niet-brandbaar zonder formaldehyde, is geschikt voor vluchtroutes en besloten openbare circulatie, en de impact- en krasprestaties zijn de reden waarom het wordt gebruikt in transportinterieurs met veel- bezoekersaantallen.
Vraag 9: Kan het met natte methoden worden gereinigd?
A9: Ja. Het paneel is volledig van aluminium en heeft geen waterabsorptie, dus natte reiniging en desinfectie veroorzaken geen zwelling of randbeschadiging.
Q10: Wat is de MOQ en doorlooptijd?
A10: 500 vierkante meter per kleur of afwerking. De levertijd wordt bij bestelling bevestigd, afhankelijk van afwerking, patroonwerk en paneelschema. Gratis monsters worden vóór bestelling geleverd.
Populaire tags: duurzaam aluminium honingraatpaneel voor liftcabine-chaoen, China duurzaam aluminium honingraatpaneel voor liftcabine-chaoen fabrikanten, leveranciers, fabriek






