Productoverzicht
The Aluminum Honeycomb Core is a lightweight, high-strength structural core material manufactured by expanding precision-cut aluminum alloy foil (3003-H18, 5052-H18, or 5056-H18) into a regular hexagonal cell matrix, bonded at the nodal lines with high-temperature-resistant modified epoxy or phenolic adhesive. The core is >95% lucht per volume levert toch uitzonderlijke druk- en schuifsterkte buiten-van- het vlak - de zeshoekige geometrie, die door de natuur gedurende miljoenen jaren in bijenkorven is geoptimaliseerd, biedt de maximale mechanische prestaties bij een minimaal materiaalgewicht. Aluminium honingraatkern is wereldwijd de meest gebruikte metalen honingraat en dient als het structurele hart van sandwichpanelen in de lucht- en ruimtevaart (vliegtuigvloeren, binnenpanelen, satellietstructuren), marine (dekken, schotten), spoorwegen (vloeren, wandpanelen), constructie (gevelpanelen, stenen honingraatpanelen, deuren, plafonds), cleanroomsystemen, meubels en industriële platforms. Het is verkrijgbaar in dichtheden van 24 tot 192 kg/m³, celgroottes van 3,2 mm (1/8 inch) tot 25,4 mm (1 inch) en diktes van 2 mm tot 500 mm. Geleverd als niet-geëxpandeerde blokken (L-blok of W-blok, het voordeligst voor verzending), geëxpandeerde vellen of nauwkeurig-gesneden-op- stukken.
Belangrijkste kenmerken en voordelen
- Ongeëvenaarde sterkte-tot-gewichtsverhouding:95-99% lucht per volume, maar levert toch druksterkte van 0,8 MPa (24 kg/m³) tot 8,5 MPa (128 kg/m³) en schuifsterkte evenredig met de dichtheid. De zeshoekige cel is de meest efficiënte structurele geometrie van de natuur - maximale prestaties uit minimaal materiaal.
- Brede dichtheid en prestatiebereik:Van ultra-lichte 24 kg/m³ (niet-structureel vulmiddel, lichtgewicht scheidingswanden) tot dichte 192 kg/m³ (structurele kernen met hoge- belasting voor vliegtuigvloeren en machinetafels). Dichtheid nauwkeurig afgestemd door aanpassing van de foliedikte en celgrootte.
- Klasse A brand-geclassificeerd (niet-brandbaar):Aluminiumlegering is een niet-brandbaar metaal - Klasse A (GB 8624), A1 (EN 13501-1). De knoopkleefstof vertegenwoordigt<1% of core weight and does not contribute to fire growth. The safest core material for fire-critical applications.
- Corrosie-Bestandsbestendige legeringsopties:3003-H18 - standaard, goede algemene corrosieweerstand. 5052-H18 - maritieme kwaliteit, uitstekend geschikt voor zoutwater-, kust- en omgevingen met hoge luchtvochtigheid. 5056-H18 - ruimtevaartkwaliteit, superieure corrosieweerstand en hogere sterkte.
- Uitstekende thermische geleidbaarheid:Aluminium honingraat fungeert als warmteverspreider -, handig voor warmtewisselaarkernen, thermische beheerpanelen, LED-koellichamen en passief gekoelde elektronische behuizingen.
- Elektromagnetische afscherming (EMI/RFI):The continuous aluminum cell walls provide >60 dB demping bij GHz-frequenties bij binding aan aluminium gezichtshuiden. Ideaal voor elektronicabehuizingen, beveiligde faciliteiten en echovrije kamers.
- Akoestische prestaties met geperforeerde bekledingen:Micro-geperforeerde buitenplaten en aluminium honingraatkern creëren Helmholtz-resonatorarrays voor breedbandgeluidsabsorptie (NRC 0,75–0,95). Gebruikt in motortestcellen, auditoria en industriële geluidsbeheersing.
- Dimensionaal stabiel over temperatuur:Aluminium CTE ~23×10⁻⁶/K - consistent, voorspelbaar. Geen vocht-gerelateerde uitzetting of samentrekking (in tegenstelling tot op papier of hout-gebaseerde honingraatkernen). Het paneel blijft plat in alle omgevingen.
- 50+ Jaar levensduur - Geen degradatie:Als de aluminium honingraatkern goed is verlijmd en beschermd, blijven de mechanische eigenschappen voor onbepaalde tijd behouden. Geen kruip, geen vermoeidheid bij normale belasting, geen veroudering. Permanente structurele integriteit.
- 100% recyclebaar:Aluminium is oneindig recycleerbaar zonder kwaliteitsverlies. Aan het einde van de levensduur heeft de kern een hoge schrootwaarde. De<1% adhesive content is negligible in the recycling stream. Supports circular economy and green building certifications.
- Meerdere Aanvoerformulieren:Niet-geëxpandeerd blok (L-blok / W-blok - wordt compact verzonden, expandeert tot 2,5–3× breedte), geëxpandeerde plaat (klaar voor gebruik), voor-gesneden (exacte dikte, ±0,1 mm tolerantie voor precisietoepassingen).
- Speciale kernen beschikbaar:Geperforeerde kern (geventileerd voor uitharding in de autoclaaf), over-geëxpandeerde (OX) kern (directionele afschuifsterkte), flexibele-kern (kromming zonder anti-elastisch effect), versterkte kern (zones met gegradueerde dichtheid), corrosie-beschermd (chromaatconversie of geanodiseerde folie).
Technische specificaties
|
Parameter |
Specificatie |
|
Legeringskwaliteiten |
3003-H18 (standaard), 5052-H18 (maritiem/corrosie), 5056-H18 (lucht- en ruimtevaart) |
|
Foliedikte |
0,04 (40 μm), 0,05, 0,06, 0,07, 0,08, 0,10 mm (100 μm) |
|
Celgrootte (ingeschreven cirkel Ø) |
3,2 mm (1/8 inch), 4,0 mm, 4,8 mm (3/16 inch), 6,4 mm (1/4 inch), 8,0 mm, 9,6 mm (3/8 inch), 10,0 mm, 12,7 mm (1/2 inch), 15,0 mm, 19,0 mm, 25,4 mm (1 inch) |
|
Kerndiktebereik |
2 mm tot 500 mm |
|
Veel voorkomende diktes |
6, 8, 10, 12, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 100 mm |
|
Dichtheidsbereik |
24, 29, 32, 36, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 96, 128, 160, 192 kg/m³ |
|
Druksterkte (typisch, 3003, 6,4 mm cel) |
0,8 MPa (24 kg/m³) → 8,5 MPa (128 kg/m³) |
|
Afschuifsterkte L-dir (typisch) |
0,5 MPa (24 kg/m³) → 5,0 MPa (128 kg/m³) |
|
Uitgebreide bladformaten |
1220×2440 mm, 1250×2500 mm, 1500×3000 mm (op maat leverbaar) |
|
Niet-uitgevouwen blok (L/W-blok) |
Plan tot 1220×2440 mm - breidt uit tot 2,5–3× breedte na uitbreiding |
|
Pre-Gesneden tolerantie |
±0,10 mm (precisie); ±0,25 mm (standaard) |
|
Knooplijm |
Gemodificeerde epoxy (standaard, Tg 120–150 graden), fenol (hoge- temperatuur, Tg 180–220 graden) of polyurethaan |
|
Brandclassificatie |
Klasse A (GB 8624); A1 (EN 13501-1); ASTM E84 Klasse A (met klasse A-bekledingen); VER 25.853; IMO FTP-code |
|
Opties voor corrosiebescherming |
Chromaatconversiecoating, anodiseren of gegrond oppervlak op folie voor/na expansie |
|
Speciale kerntypen |
Geperforeerd (geventileerd), over-geëxpandeerd (OX), flexibele-kern, dubbele-flex, versterkte/graduele dichtheid, voorbereid voor hechting |
|
Aanvoerformulieren |
Niet-geëxpandeerd blok, geëxpandeerde plaat, voor-op dikte gesneden, op- stukken op maat gesneden |
|
Geconfronteerd met compatibiliteit |
Aluminium (alle legeringen), FRP/glasvezel, koolstofvezel prepreg, multiplex, HPL, steen (marmer/graniet), staal, titanium |
|
Verbindingsmethoden |
Epoxyfilmkleefstof (luchtvaart - autoclaaf/pers, 120–180 graden), vloeibare PU/epoxy (architectonische - koude/warme pers), hete- smeltfilm (hoge- continue snelheid), vacuümzakken (gebogen panelen) |
Typische toepassingen
· Lucht- en ruimtevaart: vloerpanelen van vliegtuigen, binnenwanden, kombuisconstructies, rotorbladen, satellietpanelen
· Maritiem en scheepsbouw: dekpanelen, schotten, bovenbouwpanelen, luiken - 5052/5056 legering
· Spoor- en openbaar vervoer: treinvloeren, binnenmuur-/plafondpanelen, deurvleugels - brand--geclassificeerde lijmsystemen
· Bouw en architectuur: vliesgevelpanelen, stenen honingraatpanelen (marmeren/granieten achterkant), metalen plafonds, deurkernen, liftinterieurs
· Cleanrooms en laboratoria: wand-/plafondpanelen, apparatuurplatforms - niet-verlies, corrosie-bestendig
· Industrieel: machinetafels, trillingsdempende platforms, echovrije kamerpanelen, EMI/RFI-behuizingen
· Meubilair: lichtgewicht werkbladen, vergadertafels, kastdeuren - vervangt massief MDF voor gewichtsreductie
· Hernieuwbare energie: achterkant van zonnepanelen, gondelpanelen van windturbines, panelen voor batterijbehuizingen
· Auto- en motorsport: chassispanelen, aerodynamische componenten, crashstructuren - Formule, GT, hypercars
· Defensie: gepantserde voertuigvloeren, explosiebeperkende panelen, schuilplaatsen voor veldhospitaals



Verwerking en verpakking
Geëxpandeerde platen worden plat op pallets gestapeld met tussenlagen van beschermend karton of PE-folie. Niet-geëxpandeerde blokken worden rechtop in kratten verpakt om randbeschadiging te voorkomen. Op maat gesneden-op- plakjes worden afzonderlijk gescheiden met vloeipapier. Alle pallets zijn rek-verpakt en omsnoerd met polyesterband. Binnenlands: speciale logistiek, van deur- tot- deur. Internationaal: FCL-zeevracht - een 40HQ-container heeft een inhoud van ongeveer 8.000–12.000 m² bij een dikte van 15 mm (aluminiumhoningraat is zeer ruimtebesparend-). FOB/CIF-voorwaarden. Behandelen met schone handschoenen - De randen van aluminiumfolie zijn dun en kunnen snijden. Opslaan in een droge omgeving. MOQ: 100–300 m² voor standaardspecificaties (3003-H18, 6,4 mm cellen, gebruikelijke dichtheden); 300–500 m² voor niet-standaard legeringen/celgroottes; gesneden-op-plakken vanaf 50 m² met verwerkingskosten. Gratis monstermonsters (150×150 mm) beschikbaar. Levertijd: 3–7 werkdagen (voorraad); 10–20 werkdagen (niet-standaard); 15–25 werkdagen (5052/5056-legering).
Maatwerk en onderzoek
Wij zijn blij met vragen over elke legering, foliedikte, celgrootte, dichtheid, dikte en leveringsvorm. Geef de constructiedetails van uw sandwichpaneel op (bekledingsmaterialen, lijmsysteem, verwachte belastingen, omgevingsomstandigheden), zodat ons technische team de optimale kernspecificatie kan aanbevelen. Voor elke standaard kernconfiguratie zijn volledige gegevensbladen over mechanische eigenschappen (druksterkte, schuifsterkte, afschuifmodulus, plaatafschuiving) beschikbaar. Aangepaste kernspecificaties en speciale behandelingen zijn op aanvraag beschikbaar.
Veelgestelde vragen over aluminium honingraatkern
Vraag: 1. Wat is een aluminium honingraatkern?
A: An aluminum honeycomb core is a lightweight, high-strength structural core material manufactured by expanding precision-cut aluminum foil (typically 3003-H18 or 5052-H18 alloy) into a hexagonal cell matrix, then bonding the nodal lines with high-temperature resistant adhesive. The result is a material that is >Het volume bestaat voor 95% uit lucht en beschikt toch over een uitzonderlijke druk- en schuifsterkte in de richting buiten-van- het vlak. Aluminium honingraatkern is de meest gebruikte metalen honingraat voor de ruimtevaart, de scheepvaart, het transport, de bouw en industriële composiet sandwichpanelen. Het wordt geleverd in niet-geëxpandeerde blokvorm (L-blok of W-blok), geëxpandeerde platen, of gesneden-op- plakjes en is het kernmateriaal in aluminium honingraatpanelen, stenen honingraatpanelen en veel hoogwaardige- composietstructuren.
Vraag: 2. Wat zijn de standaardspecificaties?
A: Gemeenschappelijke specificaties:
· Legeringskwaliteiten: 3003-H18 (standaard, meest gebruikelijk), 5052-H18 (hogere sterkte, marine-/corrosiekwaliteit), 5056-H18 (luchtvaartkwaliteit)
· Foliedikte: 0,04 mm (40 μm), 0,05 mm, 0,06 mm, 0,07 mm, 0,08 mm, 0,10 mm (100 μm)
· Celgrootte (diameter ingeschreven cirkel): 3,2 mm (1/8"), 4,0 mm, 4,8 mm (3/16"), 6,4 mm (1/4"), 8,0 mm, 9,6 mm (3/8"), 10,0 mm, 12,7 mm (1/2"), 15,0 mm, 19,0 mm, 25,4 mm (1")
· Standaard kerndikte: 2 mm tot 500 mm (gebruikelijk: 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm, 40 mm, 50 mm, 100 mm)
· Dichtheid: 24, 29, 32, 36, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 96, 128, 160, 192 kg/m³
· Standaard plaat-/blokformaat:
- Uitgebreide platen: 1220×2440 mm, 1250×2500 mm, 1500×3000 mm (op maat leverbaar)
- Niet-geëxpandeerde blokken (L-blok): tot 1220×2440 mm in bovenaanzicht, uitbreidbaar tot 2,5–3× breedte
· Druksterkte (typisch, 3003-H18, 6,4 mm cel): 0,8 MPa (24 kg/m³) tot 8,5 MPa (128 kg/m³)
· Afschuifsterkte (L--richting, typisch): 0,5 MPa (24 kg/m³) tot 5,0 MPa (128 kg/m³)
· Corrosiebestendigheid: 3003 - goed algemeen; 5052 - uitstekende marine; 5056 - superieure lucht- en ruimtevaart
Vraag: 3. Wat is de minimale bestelhoeveelheid (MOQ)?
A: De typische minimale bestelgrootte is 100–300 vierkante meter voor standaardspecificaties (3003-H18, 6,4 mm cel, gebruikelijke dichtheden). Voor niet-standaard legeringen, celgroottes of zeer hoge/lage dichtheden is de minimale minimumprijs doorgaans 300–500 m². Op maat gesneden plakjes-zijn verkrijgbaar in kleinere hoeveelheden (vanaf 50 m²) tegen verwerkingskosten. Monsterstalen (150×150 mm) zijn gratis verkrijgbaar. Geef voor een offerte uw legering, foliedikte, celgrootte, dichtheid en kerndikte op.
Vraag: 4. Waar worden aluminium honingraatkernen gebruikt?
A: Veel voorkomende toepassingen:
· Lucht- en ruimtevaart: vloerpanelen van vliegtuigen, binnenwanden, kombuisconstructies, voor-/achterranden, helikopterrotorbladen, satellietpanelen - typisch 5052/5056-legering met cel van 3,2–6,4 mm
· Marine- en scheepsbouw: dekpanelen, schotten, bovenbouwpanelen, luiken - 5052 legering voor corrosiebestendigheid
· Spoorwegen en openbaar vervoer: treinvloeren, binnenwandpanelen, plafondpanelen, deurvleugels - brand--geclassificeerde lijm voor naleving van rook- en toxiciteitsvoorschriften
· Bouw en architectuur: vliesgevelpanelen, stenen honingraatpanelen (marmeren/granieten achterkant), metalen plafondpanelen, deurkernen, liftinterieurs
· Cleanrooms en laboratoria: wand- en plafondpanelen, apparatuurplatforms - niet-verlies-, corrosie-bestendig
· Industrieel: machinetafels, trillingsdempende platforms, echovrije kamerpanelen, EMI/RFI-afgeschermde behuizingen
· Meubilair: lichtgewicht werkbladen, vergadertafels, kastdeuren - vervangt massief MDF voor gewichtsreductie
· Hernieuwbare energie: achterkant van zonnepanelen, gondelpanelen van windturbines, panelen voor batterijbehuizingen
· Auto- en motorsport: chassispanelen, aerodynamische componenten, crashstructuren voor Formule-, GT- en hypercars
· Defensie: gepantserde voertuigvloeren, explosiebeperkende panelen, schuilplaatsen voor veldhospitaals
Vraag: 5. Wat zijn de voordelen van een aluminium honingraatkern?
A: ① Ongeëvenaarde sterkte-tot-gewichtsverhouding: de zeshoekige celgeometrie, ontwikkeld door de natuur (bijenkorven), biedt de maximale druk- en schuifsterkte voor het minimale materiaalgewicht. Aluminiumhoningraat bestaat voor 97-99% uit lucht.
② Groot dichtheids- en sterktebereik: van ultra-licht 24 kg/m³ (voor niet-structurele vulstoffen) tot dichte 192 kg/m³ (voor structurele kernen met hoge-belasting) - de dichtheid kan nauwkeurig worden afgestemd door de foliedikte en celgrootte aan te passen.
③ Corrosie-bestendig: 3003-legering biedt goede algemene corrosieweerstand; 5052-legering biedt weerstand op zee-niveau voor zoutwater- en kustomgevingen; 5056 biedt het hoogste niveau voor blootstelling aan de lucht- en ruimtevaart.
④ Brand-veilig: aluminium is niet-brandbaar (Klasse A, GB 8624). De knoopkleefstof (meestal gemodificeerde epoxy of fenol) is de enige brandbare component<1% by weight. Overall, aluminum honeycomb core contributes negligible fuel load in fire scenarios.
⑤ Uitstekende thermische geleidbaarheid: aluminium honingraat fungeert als warmteverspreider en kan worden gebruikt in warmtewisselaarkernen, thermische beheerpanelen en passief gekoelde constructies.
⑥ Electromagnetic shielding: the continuous aluminum cell walls provide excellent EMI/RFI shielding (>60 dB demping bij GHz-frequenties) bij verbinding met aluminium frontplaten - ideaal voor elektronicabehuizingen en beveiligde faciliteiten.
⑦ Akoestische prestaties: micro-geperforeerde buitenplaten met aluminium honingraatkern creëren Helmholtz-resonatorarrays voor breedbandgeluidsabsorptie (NRC 0,75–0,95). Gebruikt in motortestcellen, auditoria en echovrije kamers.
⑧ Dimensionaal stabiel bij verschillende temperaturen: de thermische uitzettingscoëfficiënt (CTE) van aluminium is consistent en voorspelbaar (~23×10⁻⁶/ graad). Geen vocht-gerelateerde uitzetting/krimping - in tegenstelling tot honingraat van hout of papier.
⑨ Lange ontwerplevensduur: aluminium honingraat, goed verlijmd en beschermd, heeft een levensduur van 50+ jaar zonder degradatie. Geen kruip, geen vermoeidheid bij normale belasting, geen veroudering.
⑩ Recyclebaar: 100% aluminium (behalve<1% adhesive by weight) - fully recyclable at end of life, with high scrap value.
Vraag: 6. Welke soorten aluminium honingraatkern zijn beschikbaar?
A: Via uitbreidingsvorm:
· Niet-geëxpandeerd blok (L-blok of W-blok): de foliestapel vóór expansie - het meest economisch voor verzending (breidt uit tot ~2,5× breedte). Uitgebreid door de klant of door ons vóór verzending.
· Uitgevouwen plaat: volledig uitgevouwen en gestabiliseerd - klaar voor gebruik. Op maat gesneden-op-beschikbaar.
· Voor-gesneden: kern op exacte dikte gesneden uit een dikker blok - nauwere diktetolerantie (±0,1 mm) voor precisietoepassingen.
Volgens celgeometrie:
· Standaard zeshoekig: standaardvorm, isotroop in-vlakeigenschappen
· Over-uitgebreide (OX) zeshoekig: langwerpige cellen in één richting - hogere schuifsterkte in de over-uitgebreide richting
· Flexibele-kern: cellen met een speciale contour die kromming in de L--richting mogelijk maakt zonder anti-elastische kromming ("aardappelchips"-effect) - voor gebogen vliegtuigpanelen
· Dubbele-flex: kromming in zowel de L- als de W-richting - voor complexe aerodynamische oppervlakken
· Versterkte kern: hogere dichtheid in specifieke zones (bijv. rond inzetstukken of randen) - kern met geleidelijke dichtheid
Per behandeling:
· Geperforeerde kern: kleine gaatjes in celwanden voor ventilatie van lucht/damp - voorkomt "blazen" tijdens autoclaafuitharding in lucht- en ruimtevaarttoepassingen; ook gebruikt voor akoestische panelen
· Corrosie-beschermde kern: chromaatconversiecoating of anodiseren op de folie voor of na expansie - voor extreme omgevingen
· Gegronde kern: hechtprimer aangebracht voor verbeterde hechtsterkte met specifieke lijmen voor dekplaten
Vraag: 7. Is de aluminium honingraatkern brandbestendig-?
A: Ja, overwegend. De aluminiumlegering zelf (3003, 5052, 5056) is een niet-brandbaar metaal dat is geclassificeerd als Klasse A onder GB 8624 en A1 onder EN 13501-1. De enige brandbare component is de knoopkleefstof (gemodificeerde epoxy, fenol of polyurethaan) die de celwanden bij de knooppunten met elkaar verbindt. Deze lijm vertegenwoordigt minder dan 1% van het kerngewicht.
Belangrijkste brandeigenschappen:
· Aluminiumsmeltpunt: 630–660 graden - ver boven de typische brandblootstellingstemperaturen voor de kern in een sandwichpaneel (de buitenhuid beschermt de kern)
· Geen vlamverspreiding: de kern ondersteunt of verspreidt geen vlammen
· Geen giftige rook: aluminium produceert geen rook; de<1% adhesive contributes negligible smoke
· Voldoet aan: GB 8624 Klasse A, EN 13501-1 A1, ASTM E84 Klasse A (indien gecombineerd met Klasse A-bekledingen), FAR 25.853, IMO FTP-code
Brandtestrapporten zijn op aanvraag verkrijgbaar. Voor de meest kritische brandveiligheidstoepassingen (lucht- en ruimtevaart, scheepvaart, hoge- gevels, openbaar vervoer) bevat het lijmsysteem extra brandvertragende eigenschappen-.
Vraag: 8. Wat is de typische productietijd?
A: · Standaardspecificaties (3003-H18, 6,4 mm cel, gebruikelijke dichtheden) op voorraad: 3–7 werkdagen
· Niet-standaard celgrootte of -dichtheid: 10-20 werkdagen
· 5052 of 5056 legering: 15–25 werkdagen
· Vooraf-gesneden met nauwe tolerantie: voeg 3-5 werkdagen toe voor snijden en inspectie
· Grote projectorders (5,000+ m²): gefaseerde levering bevestigd geval-per-geval
Onze productiecapaciteit bedraagt circa 5.000–8.000 m² per dag voor alle specificaties. We hebben de meest populaire kerntypes op voorraad voor een snelle doorlooptijd.
Vraag: 9. Hoe wordt de aluminium honingraatkern verpakt en verzonden?
A: Verpakking: geëxpandeerde platen worden plat op pallets gestapeld met tussenlagen van beschermend karton of PE-folie. Niet-geëxpandeerde blokken worden rechtop in kratten verpakt om randbeschadiging te voorkomen. Op maat gesneden-op- plakjes worden afzonderlijk gescheiden met vloeipapier. Alle pallets zijn rek-verpakt en vastgebonden.
Verzending:
· Binnenlands: speciale logistiek, van deur- tot- deur
· Internationaal: FCL-zeevracht. FOB/CIF-voorwaarden.
Containercapaciteit: aluminium honingraatkern is zeer ruimtebesparend- (dunne folie). Een 40HQ-container heeft een inhoud van ongeveer 8.000–12.000 m² bij een dikte van 15 mm.
Hanteren: gebruik schone handschoenen bij het hanteren van - aluminiumfolie is dun en kan door scherpe randen worden gesneden. Opslaan in een droge omgeving (de kern, hoewel aluminium, kan vocht in de cellen vasthouden; vocht kan corrosie veroorzaken als het verontreinigd is).
Vraag: 10. Hoe wordt de aluminium honingraatkern verwerkt en geïntegreerd in panelen?
A: Kernvoorbereiding:
① Uitbreiding: indien geleverd als niet-geëxpandeerd blok, mechanisch uitzetten met behulp van een uitzettingsframe of handmatig door gelijkmatig te trekken. Breid uit tot de doelbreedte (doorgaans 2,5–3× de blokbreedte). Stabiliseer door gedurende 30-60 minuten te verwarmen tot ~180 graden om de knoopkleefstof uit te harden en de celgeometrie in te stellen.
② Snijden: zaag het geëxpandeerde blok tot de vereiste kerndikte met behulp van een horizontale lintzaag, draadzaag of CNC-gloeiende-draad. Tolerantie: ±0,1 mm voor precisie, ±0,25 mm voor standaard.
③ Reiniging: ontvet de kernoppervlakken met isopropylalcohol of aceton om eventuele rololie of hanteringsresten te verwijderen. Laat volledig drogen voordat u gaat lijmen.
Paneelverlijming:
① Kleeffilmmethode (luchtvaartstandaard): plaats epoxyfilmkleefstof (bijv. 3M AF 163-2, Henkel EA 9696) tussen de kern en de gezichtshuid. Uitharden in een autoclaaf of hydraulische pers bij 120–180 graden en 0,3–0,7 MPa gedurende 60–120 minuten. Biedt de sterkste en meest consistente hechting.
② Vloeibare lijmmethode (architectonische standaard): breng twee- polyurethaan- of epoxylijm aan op de huid van de huid met een getande troffel of rolcoater; leg de kern op zijn plaats; pers bij kamertemperatuur of matige hitte (50-80 graden) gedurende 2-8 uur. Meest gebruikelijk voor bouwpanelen.
③ Heet-smelt-/thermoplastische film: voor productie op hoge-snelheid - smelt en hecht de zelfklevende film onder continue pers- of kalenderrollen. Gebruikt voor deurpanelen, meubels en auto-interieurpanelen.
Randbehandeling:
· Randafsluiting: verbind aluminium U--profielen of platte staven met paneelranden om de kern te beschermen en een afgewerkt uiterlijk te geven
· Potgrond: vul de randcellen met epoxy of PU potgrond om stevige bevestigingspunten voor bevestigingsmiddelen en hardware te creëren
· Installatie van inzetstuk: boorgat, vullen met potgrond, inzetstuk met schroefdraad of bus - biedt sterke, herbruikbare mechanische verbindingspunten
Wij bieden volledige verwerkingshandleidingen, inclusief selectietabellen voor lijmen, uithardingsschema's en checklists voor kwaliteitscontrole.
Populaire tags: uitgebreide aluminium honingraatkern, China uitgebreide aluminium honingraatkern fabrikanten, leveranciers, fabriek






